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德国西伯瑞制动器的制动失效现象解析
日期：2021-12-23浏览：1086次
德国西伯瑞制动器工作时制动力的轴向力相互平衡，不同数量的制动块可以使用在相同的直径，以实现不同的制动转矩。制动块的形状是平的，摩擦面容易运行，有时制动垫制成一个通风面板，这很容易散热。体积小，质量小，动作灵敏，摩擦面积大，制动力矩大，被更广泛地应用于各种机械设备在之上。
制动器的制动失效现象是什么？
制动失效就是丧失制动效能，通俗的说就是刹车失灵了，制动失效包括*失效和部分失效，*失效是指一点刹车作用都没有，一般是由于制动系统的故障引起的；部分失效就是在一定程度上丧失制动效能，也就是刹车不灵或刹车距离较长，不能在短距离内把车停下来。
制动失效故障现象表现为踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用。对此我们分析制动失效故障的主要原因如下：
1.制动踏板至制动主缸的连接松脱；
2.制动储液室无液或严重缺液；
3.制动管路断裂漏油；
4.制动主缸皮碗破裂。
对该故障的处理方式主要由以下几点：
先踩动制动踏板试验，根据踩制动踏板时的感觉，相应地检查有关部位。若制动踏板与制动主缸无连接感，说明制动踏板至制动主缸的连接松脱，应检查修复。
踩下制动踏板时若感到很轻,稍有阻力感，则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液，应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时，若仍没有阻力感,则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。
踩下制动踏板时，虽然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，则应检查制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏,说明制动主缸皮碗破裂，若车轮制动鼓边缘有大量制动液，则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。
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