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干货！客车与卡车上如何应用盘式制动器刹车片
日期：2018-06-15浏览：2098次
干货！客车与卡车上如何应用盘式制动器刹车片
盘式制动器刹车片具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好，更换简便。但其磨耗率较高，成本也比较高。
此外，盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多，一个连接车轮箍得橡胶刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。现在盘式刹车片因盘式制动器刹车间隙小、刹车灵敏、刹车强度大、刹车距离短、水稳定性好、散热性能好、热衰退少、安全性高、结构简单（较鼓式制动器）而被大量使用在轿车上。盘式刹车片在客车，卡车上的应用现在还不是很普及，相比较他们的优缺点，终采用盘式刹车片是大趋势，是不可逆转的。
虽然客车盘式刹车片终会取代鼓式刹车片被广泛运用到客车（客运站，城市公交）、卡车上，但随着盘式刹车越来越多的被应用，突出了一个很重要的问题，就是较之鼓式刹车片不耐磨。而不耐磨的原因也是由其部分优点所导致的。
散热性能好，客车从运行到停止的过程是利用摩擦将动能转化为热能，盘式制动器因其散热性非常好（如果散热不好，刹车片长期处于高位高温状态，会严重降低制动效果），很快的将热能散发，更有利于将动能转化为热能，随之磨损也会更严重。
刹车灵敏因为盘式制动器的制动分泵直接安装在制动器上，刹车距离短，同时盘式制动器的刹车间隙可以自动调节，刹车间隙非常小，刹车反应非常灵敏，所以盘式刹车片比鼓式刹车片更加容易磨损。
从摩擦面积来看，鼓式刹车片比盘式制动器刹车片大出很多，这样承载相同负荷时，在单位面积上盘式刹车片需要承载更大的负荷（制动力大），这也是导致其不耐磨的重要原因。
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