产品名称:ST2SE电磁盘式制动器
产品型号:ST2SE
产品简介:
概述: SE 、SH 、SP 系列失效保护盘式制动器与鼓式制动器相比具有结构紧凑,制动力大、安装方便等优点,它主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械、电缆、吊索设备、风力发电机、纺织机械等各行业的多种机械驱动配套的机械制动或减速。560SE电磁盘式制动器使用条件:56SE电磁失效保护制动器560SE电磁失效保护制动器刹车片空气相对湿度不大于560SE电磁ST2SE电磁盘式制动器
概述: SE 、SH 、SP 系列失效保护盘式制动器与鼓式制动器相比具有结构紧凑,制动力大、安装方便等优点,它主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械、电缆、吊索设备、风力发电机、纺织机械等各行业的多种机械驱动配套的机械制动或减速。561SE电磁失效保护制动器
使用条件:环境温度: -20℃ -50℃ 。450SE电磁盘式制动器450SE电磁盘式制动器 周围工作环境中不得有易燃、易爆气体。5SE电磁盘式制动器 空气相对湿度不大于90% 。ST1SE电磁失效保护制动器 450SE电磁失效保护制动器使用地点的海拔高度符合GB755-2000。 ST1SE电磁盘式制动器户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。560SE电磁盘式制动器560SE电磁失效保护盘式制动器主要特点:560SE电磁失效保护制动器刹车片气压制动,ST2SE电磁盘式制动器弹簧释放。 整体结构简单,体积小,重量轻。 450SE电磁失效保护盘式制动器无石棉制动衬垫,绿色环保。 ST1SE电磁盘式制动器制动衬垫安装、更换方便快捷5SE电磁盘式制动器。 制动衬垫磨损后调整方便简单。56SE电磁失效保护制动器 制动块自动随位装置,ST1SE电磁失效保护制动器以确保制动块在整机开合运作状态下ST1SE电磁盘式制动器与主机制动盘上下间隙均等。 5SE电磁失效保护制动器所有动力源无需单独设置,ST2SE电磁盘式制动器可与已有的空压站并网使用,在供气线路中加装调速阀,制动时间可实现无级调整。560SE电磁盘式制动器
产品详情561SE电磁失效保护制动器
SE、SH 、SP系列失效保护盘式制动器561SE电磁盘式制动器
工作制动器,允许高频率制动450SE电磁失效保护制动器。560SE电磁失效保护盘式制动器
制动力大,维修费用低,带衬垫磨损自动补偿装置(制动力矩稳定) ,晌应时间短。 
安装公差大,450SE电磁盘式制动器450SE电磁盘式制动器制动盘端面跳动:大值:± 0.2mm 。5SE电磁盘式制动器底座相对于盘的垂直度偏差:大值:±4‰。 
制动盘相对于底座的中心距偏差:大值:±2.5mm 。 560SE电磁失效保护盘式制动器
该系列包括下列类型制动器: 560SE电磁失效保护制动器刹车片
561SE 、560SE 、56SE 、5SE 、450SE 、4SE 、3SE制动器(电磁释放) 。工作时须有ESE/ESP配套电源(具体参数见配套电源) 。 561SE电磁盘式制动器
5SH 、450SH 、4SH 、3SH 、904SH 制动器(液压释放) 。工作时需有液压站。 
5SP, 450SP 、4SP 、3SP450SE电磁失效保护盘式制动器制动器(气动释放)(5bar) 560SE电磁盘式制动器
安全制动器。561SE电磁盘式制动器450SE电磁失效保护制动器
制动力大,和工作制动器一样。 
发现超速的情况下,用作紧急制动,正常情况下静态制动器晌应时间短。 
安装公差大,制动盘端面跳动:大值: ±0.2mm 。56SE电磁失效保护制动器底座相对于盘的垂直度偏差:±0 .4‰。 
该系列包括下列类型制动器: 560SE电磁失效保护制动器刹车片
所有SE 系列。450SE电磁盘式制动器450SE电磁盘式制动器电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)。 
所有SH 系列一主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。 
所有SP 系列。气动释放(5bar) 5SE电磁失效保护制动器
备注: ST1SE 、450SE电磁失效保护盘式制动器ST2SE仅适合用作安全制动器。5SE电磁失效保护制动器当使用频率很低时也可用作工作制动器。 
根据用户不同的需求,可加装下列装置:56SE电磁失效保护制动器
衬垫磨损显示450SE电磁盘式制动器450SE电磁盘式制动器(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现) 。制动显示(通过显示开关实现)。手动释放显示(通过显示开关实现);特殊应用;用于盘温非常高时的烧结衬垫,特种衬垫(无火星等);特殊盘(厚度、直径、材料等)450SE电磁失效保护盘式制动器。若有需求,请与我们的技术人员。450SE电磁失效保护制动器ST1SE电磁失效保护制动器
561SE电磁失效保护制动器
ΦB-单位: mm
基 本 参 数  | 制动力力矩公式N.m  | 制动力矩=制动力/1000 X (ΦB/2-68)  | 
两侧退距mm  | 5SE电磁失效保护制动器0.7  | |
额定制动力N  | ST1SE: 35000(安全制动) /25000(工作制动)  | |
ST2SE: 70000 (安全制动) /50000 (工作制动)  | ||
功率消耗W  | 起动功率 ST1SE: 1760 ST2SE: 2830  | |
维持功率 ST1SE: 60 ST2SE: 160  | ||
相应时间S  | ST1SE: 0.15 ST2SE: 0.2  | |
重量Kg  | ST1SE: 155 ST2SE: 194  | |
外 形 尺 寸 mm  | A  | ST1SE: A=0.179 x ΦB+263  | 
ST2SE: A=0.171 x ΦB+279  | ||
C  | ST1SE: C=0.466 x ΦB-155  | |
ST2SE: C=0.470 x ΦB-161  | ||
D  | 24.5  | |
E  | 285  | |
F  | 340  | |
G  | ST1SE: 275  | |
ST2SE: 281  | ||
H  | ST1SE: 460  | |
ST2SE: 477  | ||
I  | 90  | |
J  | 230  | |
K  | 167  | |
L  | 210  | |
N  | 4  | |
〇  | M30  | |
P  | 27.5  | |
Q  | ST1SE: 21°  | |
ST2SE: 20°  | 
备注: 1 、该制动器须配备电源,具体参阅配套电源。 2 、本制动器只适合做安全制动器,不适合工作制动器。

5SE 、450SE 、4SE 、3SE基本参数和尺寸
基本参数  | 外形尺寸mm  | 功率消耗w  | 响应时间 S  | 两侧退距 mm  | 重量 kg  | ||||||||||||||||||||
盘径伞B mm  | 额定制动力N  | 额定制动力距N  | 轴受大径向力N  | A  | c  | D  | E  | F  | G  | H  | I  | J  | K  | L  | 0  | P  | Q  | R  | T  | 起动 功率  | 维持 功率  | ||||
315  | 561SE 640 
 
 560SE 1220 
 
 56SE 1600  | 5SE  | 190  | 5SE —台 1B5U 两台 740 
 
 450SE 3340 两台 1500 
 
 4SE -台 5580 两台 3440 
 
 3SE —台 10170 两台 6965 
  | 159  | 99  | 5SE 15 450SE 15 4SE 20 3SE 25  | 5SE 200 450SE 200 4SE 260 3SE 360  | 5SE 245 450SE 245 4SE 355 3SE 490  | 5SE 155 450SE 155 4SE 85 3SE 80  | 5SE 280 450SE 280 4SE 343 3SE 435  | 5SE 87.5 450SE 87.5 4SE 117.5 3SE 117.5  | 5SE 200 450SE 200 4SE 270 3SE 270  | 5SE 15 450SE 15 4SE 22 3SE 22  | 5SE 15 450SE 15 4SE 20 3SE 20  | 5SE 13° 450SE 13° 4SE 17。 3SE 20°  | 5SE 90 450SE 90 4SE 122 3SE 128  | 5SE 42 450SE 42 4SE 57 3SE 68  | 5SE 120 450SE 120 4SE 165 3SE 165  | 5SE 175 450SE 175 4SE 210 3SE 210  | 5SE 475 450SE 1000 4SE 1000 3SE 1095  | 5SE 0.15 450SE 44 4SE 42 3SE 58  | 5SE 0.15 450SE 0.15 4SE 0.2 3SE 0.2  | 0.7  | 5SE 34 450SE 34 4SE 77 3SE 120  | 
450SE  | 380  | 159  | 99  | ||||||||||||||||||||||
355  | 5SE  | 220  | 165  | 119  | |||||||||||||||||||||
450SE  | 450  | 169  | 199  | ||||||||||||||||||||||
400  | 5SE  | 260  | 172  | 142  | |||||||||||||||||||||
450SE  | 510  | 172  | 142  | ||||||||||||||||||||||
450  | 5SE  | 300  | 179  | 167  | |||||||||||||||||||||
450SE  | 600  | 179  | 167  | ||||||||||||||||||||||
4SE  | 900  | 225  | 133  | ||||||||||||||||||||||
3SE  | 1600  | 287  | 103  | ||||||||||||||||||||||
500  | 5SE  | 340  | 187  | 192  | |||||||||||||||||||||
450SE  | 680  | 187  | 192  | ||||||||||||||||||||||
4SE  | 1120  | 232  | 157  | ||||||||||||||||||||||
3SE  | 1820  | 295  | 127  | ||||||||||||||||||||||
560  | 5SE  | 390  | 195  | 223  | |||||||||||||||||||||
450SE  | 770  | 195  | 223  | ||||||||||||||||||||||
4SE  | 1270  | 241  | 185  | ||||||||||||||||||||||
3SE  | 2100  | 305  | 155  | ||||||||||||||||||||||
630  | 5SE  | 460  | 206  | 258  | |||||||||||||||||||||
450SE  | 900  | 206  | 258  | ||||||||||||||||||||||
4SE  | 1500  | 251  | 218  | ||||||||||||||||||||||
3SE  | 2500  | 317  | 188  | ||||||||||||||||||||||
710  | 450SE  | 1030  | 218  | 298  | |||||||||||||||||||||
4SE  | 1750  | 262  | 256  | ||||||||||||||||||||||
3SE  | 2900  | 331  | 226  | ||||||||||||||||||||||
800  | 450SE  | 1180  | 231  | 344  | |||||||||||||||||||||
4SE  | 2000  | 274  | 299  | ||||||||||||||||||||||
3SE  | 3350  | 346  | 269  | ||||||||||||||||||||||
备注:1、该制动器须配备电源,具体参阅配套电源。 备注:广品有更新,请注葸版本。

561SE 、560SE 、56SE基本参数和尺寸
基本参数  | 外形尺寸mm  | 功率消耗w  | 响应时间S  | 两侧退距mm  | 重量kg  | |||||||||||||||||||
盘径(B mm  | 额定制动力N  | 额定制动力距N.m  | 轴受大径向力N  | A  | C  | D  | E  | F  | G  | H  | I  | K  | L  | N  | 〇  | P  | Q  | S  | 起动 功率  | 维持功率  | ||||
175  | 561SE 640 560SE 1220 56SE 1600  | 561SE  | 40  | 561 SE -台 640 两台 0 560SE -台 1220 两台 0 56SE -台 1600 两台 0  | 85 | 118 | 20 | 75 | 92 | 135 | 30 | 85 | 333 | 12 | 83 | 73.5 | 95 | 15 | 50 | 561SE 255 560SE 310 56SE 895  | 561SE 7 560SE 8 56SE 33  | 0.15 | 0.7 | 20 | 
560SE  | 80  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 110  | |||||||||||||||||||||||
220  | 561SE  | 50  | 118 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 90  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 130  | |||||||||||||||||||||||
250  | 561 SE  | 60  | 130 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 120  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 150  | |||||||||||||||||||||||
315  | 561 SE  | 80  | 145 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 150  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 190  | |||||||||||||||||||||||
355  | 561 SE  | 90  | 178 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 170  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 220  | |||||||||||||||||||||||
400  | 561 SE  | 100  | 198 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 200  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 260  | |||||||||||||||||||||||
450  | 561 SE  | 120  | 220 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 230  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 300  | |||||||||||||||||||||||
500  | 561 SE  | 140  | 245 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 265  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 350  | |||||||||||||||||||||||
560  | 561 SE  | 150  | 270 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 280  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 390  | |||||||||||||||||||||||
630  | 561 SE  | 180  | 300 | |||||||||||||||||||||
560SE  | 340  | |||||||||||||||||||||||
56SE  | 440  | |||||||||||||||||||||||
备注:1、该制动器须配备电源,具体参阅配套电源。 备注:产品有更新,请注意版本。
电源电压  | 230/400V.50-60 Hz -20℃<T℃<60℃  | 
释放电压  | 65V 内阻 R=0.94 0hm  | 
经济电压  | 10V 内阻 R=0.2 Ohm  | 
接线电缆大阻值  | 每台制动器0.5 Ohm  | 
保护等级  | ESP 5550: IP 00 ESE 5550:IP 69  | 
重量  | ESP 5550:8kg ESE 5550:16kg  | 

  | ESE/ESP 51000  | ESE/ESP 51200  | ||||||||||||||
制动器类型  | 56SE  | 5SE  | 450SE  | 4SE  | 3SE  | ST1SE  | ST2SE  | |||||||||
数量  | 1  | 2  | 3  | 4  | 1  | 2  | 1  | 2  | 1  | 2  | 1  | 2  | 1  | 2  | 1  | 2  | 
每小时动作次数在4O℃时=60%  | 1200  | 915  | 650  | 515  | 1200  | 1200  | 1200  | 695  | 1200  | 725  | 925  | 520  | 1030  | 570  | 340  | 
  | 
释放功率VA  | 3350  | 5990  | 8110  | 9860  | 2580  | 3700  | 4430  | 7650  | 4260  | 7390  | 5930  | 9790  | 5380  | 9025  | 13410  | 
  | 
经济功率VA  | 120  | 230  | 330  | 420  | 90  | 130  | 160  | 300  | 115  | 290  | 225  | 415  | 200  | 375  | 650  | 
  | 
熔丝230V(aM)  | 8  | 14  | 16  | 16  | 6.3  | 10  | 12.5  | 16  | 10  | 16  | 14  | 16  | 12.5  | 16  | 20  | 
  | 
熔丝400V(aM)  | 5  | 8  | 10  | 10  | 4  | 5  | 6.3  | 8  | 6.3  | B  | 8  | 10  | 8  | 10  | 10  | 
  |