产品名称:风电偏航制动器JHS-36
产品型号:JHS-22-LS
产品简介:
有的驾驶人在车没停稳时就拉起驻车制动器拉杆,这些驾驶方式对驻车制动系统是有害的。驻车制动是在停车的时风电偏航制动器JHS-36
制动元件是一条钢带。带式制动器结构简单,但制动力矩较小,为获得同样的制功力矩就需要较大的尺寸。
且操纵费力,磨风电偏航制动器JHS-36损不均匀,散热条件不良,并有较大的径向力。n制动器许多人都知道,它是用于车辆制动的一种装置,但是辅助制动器基本无人知晓,它其实是用来辅助车轮制动器工作的。下面就为大家介绍汽车增装辅助制动器的原因。在多山地区行驶的汽车,经常翻山越岭,道路弯曲,坡道长而陡,在下长坡时,受重力作用使汽车加速行驶。
为了确保行车安全,汽车必须进行长的频繁的制风电偏航制动器JHS-36损动,由于长频繁地使用车轮制动器,会使制动器过热,制动效能衰减,制动蹄摩攘片磨损严重,甚至烧坏,出现制动器失效,因此,对山区行驶的汽车和矿用汽车,增装辅助制动器,配合车轮制动器工作。辅助制动器有:发动机排气制动器,电涡流制动器和液力减速制动器等几种。n制动器的选择根本的因素。
应考虑制动器的使用要求和制动器的工作条件,以及制动器的制动转矩大小。要认真分析所需应用的制动器的工作性质和工作条件,根据实际工作状况选用闭式或开式类型。应明确制动器在实际工作中的制动任务,注意安全性、散热性,防止制动失效。应考虑制动器的应用场所,注意空间大小和特殊环境状况。应注意制动器选择的经济性原则。
在能满足制动条件时,尽可能选用安全、简单、灵敏、经济的制动器。标准制动器可根据制动转矩来选择。选出标准型号后,应作必要的验算。尽量选用有现成产品的标准制动器,好不自行重新设计制造制动器。n块式制动器的构造简单,工作可靠,制动轮轴不受横向载荷的作用,特别适用于作正反向运转的工作机构中。它一般都做成