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焦作金箍制动器的常见故障几点别说不知道
日期：2018-09-13浏览：1899次
焦作金箍制动器的常见故障几点别说不知道
焦作金箍制动器是一种既具备盘式制动器的优点，又具有广泛适应性和*优越性的产品。该产品具有结构简单，体积小，重量轻可靠性高，以压缩空气为动力源，使用方便，适用于多中盘径，安装调试、维护方便等特点。广泛使用于冶金、散料装卸等固定式作业机构的减速和制动。
焦作金箍制动器的常见故障我们要知晓：
一、制动力不足，疲软
1.制动器漏油；
2.制动油路中有空气；
3.轮毂油封破损，钳盘上有油污；
4.制动严重磨损，摩擦面烧损；
5.气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予在排除。
二、制动后跑偏
跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见故障原因：
1.焦作金箍制动器制动钳盘油污严重，摩擦系统数严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；
2.分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。
三、制动发卡
装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：
1.摩擦片停车后用手触摸钳盘，钳盘发热；
2.摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；
3.加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。
四、加力泵喷出制动液
踩制动时，有油雾喷出，产生原因：
1.刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决；
2.加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现，其原因为：活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程，以确定活塞杆的长度。
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