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液压盘式制动器对挂车制动系统的安全性提升
日期：2020-07-20浏览：1540次
早期汽车制动系统多采用鼓式制动器，随着社会的不断进步，汽车的车速越来越高、载重越来越大，人们对汽车制动系统的要求越来越高，液压盘式制动器凭借其整体结构紧凑、热稳定性好和水稳定性好等优点逐步被人们所青睐。近年来越来越的汽车前后轮均采用盘式制动器，鼓式制动器渐渐“隐退”。
挂车车轴制动器主要结构形式分为鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器是挂车车轴制动系统的主要结构形式，结构简单，成本较低。鼓式制动器主要由制动底板、制动鼓、制动蹄铁及刹车片、制动分泵、回位弹簧、凸轮轴、调整臂等零部件组成。制动底板焊接在车轴轴体上，制动蹄铁及刹车片组件通过定位销装在制动底板上。制动时，制动分泵推动调整臂转动凸轮轴，使得制动蹄铁张开同制动鼓内侧形成摩擦力，制动鼓受到摩擦减速，迫使车轮停止转动。
盘式制动器散热快，制动时耐高温性能好，制动效果稳定。能有效避免高温制动失效，制动力输入稳定，确保制动安全。目前，大多挂车车轴的盘式制动器。
车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作，制动性能的好坏直接关系到车辆和人身安全，通通过三个指标来定义制动器的优劣：
1.制动效能
即制动距离与制动减速度，盘式制动器的制动距离在相同速度制动时，制动距离明显优于鼓式制动器。当装配鼓式制动器的车辆以80km/h的制动初始速度开始实施制动，大制动距离约为70m；同样整备质量的车辆装配盘式制动器后，大有效制动距离约为47m，制动安全得到了大幅提升。
2.制动效能恒定性
即抗热衰退性，盘式制动器制动时制动盘热稳定性较好，受热均匀，不存在过热区域。
3.制动时汽车的方向稳定性
液压盘式制动器制动过程中制动力分配合理，稳定性较好。鼓式制动器制动时制动力会存在一定波动，且由于制动鼓是密闭式结构，一旦制动蹄铁脱落或者刹车片破裂会造成整个制动系统抱死，出现甩尾现象。
综合考虑，液压盘式制动器用在挂车制动系统上能大大提升其安全性！
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