简要描述：]ED121/12电力液压推动器本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种智能低温制动器。
]汽车制动器分为毂式和盘式两大类，均为摩擦式，即通过摩擦力使行驶中的车辆制动，目前的毂式制动器均为封闭结构，摩擦过程中产生的热量容易积聚，当车辆连续制动，尤其是载重车辆在长坡道连续制动时，制动毂温度逐渐升高达数百摄氏度，使制动毂过热开裂以致制动器失效，很容易造成道路安全事故，当制动毂温度超过轮胎橡胶的硫化

本实用新型要解决的技术问题是提供一种智能低温制动器，可以解决现有毂式制动器为封闭结构，摩擦产生的热量积聚，容易出现制动毂过热开裂，或轮胎起火，驾驶员无法及时获知制动器异常状态，导致行驶安全无法得到保障的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:ED121/12电力液压推动器
种智能低温制动器，包括连接于轮毂的制动毂，以及制动片和连接于轴头的制动蹄，所述制动蹄内部设有冷却管道，所述冷却管道的介质进口、介质出口分别连接介质进管、介质出管;还包括连接于介质出管的温度传感器，所述温度传感器的输出端连接主控装置，当温度传感器的输出信号大于预设的阈值时，主控装置发出报警本实用新型的更进一步方案是，所述制动蹄有两片，所述两片制动蹄一端通过销轴转动连接于轴头，另一端支撑在与轴头平行的制动轴上，所述制动室驱动制动轴;所述介质进口和介质出口设置于制动蹄连接轴头的一端，其中一片制动蹄的介质进口连接介质进管，介质出口通过短接管连接另一片制动蹄的介质进口，另一片制动蹄的介质出口连接介质出管。本实用新型的更进一步方案是，所述介质进管、介质出管连通发动机散热器的进出水管，或空压机调压阀泄压出气口，或发动机燃油回油管ED121/12电力液压推动器